今年以来,地方债发行依然维持较快速度。据统计,年内地方政府新增债(包含新增一般债和新增专项债)发行规模达到22109.77亿元。
(资料图)
记者注意到,今年新增地方债发行速度较快。兴业证券固收研报显示,今年1至4月新增债发行节奏较快,发行进度与2022年同期类似。1至4月,新增一般债、新增专项债发行占全年限额的45.9%、42.7%,发行进度与2022年同期类似。
据广发证券研报,2023年提前批额度于2022年11月初下达,新增专项债、新增一般债额度合计2.62万亿元。截至今年5月末,地方债提前批额度发行81%,其中新增一般债和新增专项债分别发行83%、81%,目前仍剩余额度752亿元、4218亿元。
值得注意的是,部分省份迎来新一批新增地方政府债券限额下达。5月22日,福建省财政厅公布,财政部下达该省2023年新增政府债务限额1759亿元。
根据记者梳理,专项债的募集资金用途大致可分为三大类:一是基础建设类,二是公共事业类,三是土地及房建类。
具体来看,部分地方政府专项债投向市政和产业园、交通运输、城乡基础设施、民生服务等领域。如上海市曾表示,新增专项债额度主要用于轨道交通建设、铁路、中心城区旧改等。广东省曾表示,主要用于铁路、机场、冷链物流设施建设等。
地方专项债对于稳增长具有较大的意义。国家统计局数据显示,今年前4个月,我国基础设施投资同比增长8.5%,增速比全部固定资产投资高3.8个百分点。其中,铁路运输业投资增长14.0%,水利管理业投资增长10.7%,信息传输业投资增长8.8%。
2023年政府工作报告指出,政府投资和政策激励要有效带动全社会投资,今年拟安排地方政府专项债券3.8万亿元。
民生银行首席经济学家温彬表示,今年以来,地方债发行进度较去年同期进一步提升,呈现出“快马加鞭”势头。各地加强对重大项目的超前谋划和靠前投资,为稳定宏观经济运行不断注入强劲动力。
国信证券认为,2023年乃至未来3年内的主基调仍然是加强基建项目统筹谋划,加大基建投资力度。专项债驱动的基建投资新模式将持续演绎,建筑央企龙头处于估值低位,市占率加速提升,有望迎来预期改善与业绩释放的共振。
(文章来源:深圳商报)
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